《思考，百度快与慢》作者、经济学家丹尼尔·卡尼曼(DanielKahneman)对此有深入研究。

在去年102.2亿元营业收入中，年营海外市场48亿营收占比达47.05%，当期海外市场32.68%的毛利率则比国内市场高出近11个百分点。事实上，收1收电动两轮车在去年已经成为九号公司的第一大收入来源，收1收当年42.3亿元的收入占到总收入的41.4%，74.1%的同比增速在公司内部仅次于机器人业务，但后者去年的收入只有2.5亿元。

目前A期、亿元B期厂房已经投产，年产能可达250万台，C期厂房在建中，预计2024年底完工，届时公司电动车工厂整体年产能可以达到350万—400万台。动业责任编辑：黄兴利主编：寒丰。剔除建店补贴影响后，百度毛利率为21.42%。

而对于想要出海的国内硬件公司，年营高禄峰还建议，千万不要盲目，什么都想下口，还是要挑单点打透，可能机会更大一些。对于线下开店计划，收1收高禄峰对《华夏时报》记者表示，收1收九号公司的开店逻辑是以用户的需求为指引，原来的密度并不能达到这样的水平，我们在北京好像看到的多一些，事实上当你到一二三线城市之后，四五线城市相关的需求满足就变成我们逐渐夯实经营的一个非常重要的依据。

4月12日，亿元九号公司董秘徐鹏当天在谈及海外市场时对《华夏时报》等媒体记者表示，亿元Segway在欧美市场的品牌优势，让九号公司的营销推广，比如进入大的KA等零售渠道会更容易，他同时表示，除了上述收购，2016年九号公司还在欧洲成立了自己的本地子公司，除了给当地创造就业，带来税收之外，最重要的是了解当地用户和消费者的消费习惯、需求，同时跟当地的供应商、包括零售企业对接，这些都不是简简单单把货物卖给出口贸易商这种模式。

如果抓住了中国6000万台的规模，动业再加上全球拓展的可能性，这个行业我觉得空间是无限的。对于线下开店计划，百度高禄峰对《华夏时报》记者表示，百度九号公司的开店逻辑是以用户的需求为指引，原来的密度并不能达到这样的水平，我们在北京好像看到的多一些，事实上当你到一二三线城市之后，四五线城市相关的需求满足就变成我们逐渐夯实经营的一个非常重要的依据。

电动两轮车大扩张虽然不是传统旺季，年营但九号公司常州电动两轮车工厂已然产能全开，年营工厂的相关负责人告诉《华夏时报》等媒体记者，去年9月旺季时其一个月的产能是22万台，而今年3月的产能就已达到23万台。4月15日，收1收九号公司在科创板收于29.4元，涨5.76%，总市值超过210亿元。

亿元在短交通和机器人行业做全球的企业。2015年，动业成立刚三年的九号公司收购了平衡车鼻祖美国的Segway公司，2015年下半年其发布了九号平衡车，到今天为止已经累计出货400万台。